Nel 2009 debutterà la nuova
Mini Cabrio, completandosi con 11 colori ed un tetto apribile "Soft Top" in
grado di ripegarsi in soli 15 secondi. Motori all'avanguardia con il 1.6 da 120
Cv, seguito dal Twin Scroll da 175 Cv e cambio automatico 6 rapporti.
Il tipico divertimento di guida e il look individuale di una Mini si
presentano in uno stile nuovo e fresco. Con la nuova Mini Cabrio
il piacere della mobilità viene vissuto in modo particolarmente intenso.
Grazie a un nuovo design ed a uno sviluppo evolutivo, alle funzionalità
ampliate, unite alla moderna tecnica dell'assetto e motori più potenti,
la Mini Cabrio 2009 si appresta ad affascinare ancora introducendo nuove
migliorie.
La qualità pregiata dei materiali e della lavorazione sottolinea
inoltre la posizione eccezionale della Mini Cabrio come unica vettura
premium aperta nel segmento di appartenenza, introducendo tra l'altro
nuove ed affascinanti varianti cromatiche e innovativi
dettagli negli equipaggiamenti che ne aumentano l'appeal.
Anche nella Mini Cabrio 2009 gli occupanti vengono protetti dalle
intemperie da una sofisticata capote di tessuto con funzione di tetto
scorrevole integrata. Il softtop è apribile
automaticamente in solo 15 secondi, anche durante la
guida fino a una velocità di 30 km/h. In questo stato
la nuova Mini Cabrio svela la propria vocazione, invitando alla guida
aperta in qualsiasi stagione. Simbolo di questa sfida e il
Always-Open-Timer, un optional unico, montato vicino al
contagiri.
Il nuovo strumento supplementare che indica il tempo di guida
a capote abbassata è un invito simbolico rivolto al guidatore
di godersi il più spesso possibile il fascino della guida open-air.
Inoltre, la funzione Easy-Load, lo schienale del divanetto posteriore
ribaltabile separatamente e la grande apertura di carico passante tra il
bagagliaio e l'abitacolo che aumentano la capacità di carico fino a 660
litri, assicurano un'eccellente idoneità della nuova Mini Cabrio alla
guida di tutti i giorni.
Questa versatilità, unica nel segmento delle vetture Cabrio, è stata
possibile grazie alla costruzione nuova della roll-bar.
La nuova Mini Cabrio è equipaggiata con una roll-bar realizzata come
pezzo unico che si estende sull'intera larghezza dell'abitacolo, non
ostacola la vista indietro del guidatore e fuoriesce automaticamente in
caso di capottamento imminente.
Al momento di esordio la nuova Mini Cabrio sarà offerta in due
motorizzazioni. La Mini Cooper Cabrio alimentata da un motore 4 cilindri
1.6 litri con comando valvole variabile che eroga una potenza di 88 kW/120
CV a 6.000 giri/min. svela un'indole molto sportiva. Il
guidatore che cerca delle prestazioni ancora più scattanti darà la
preferenza alla Mini Cooper S Cabrio.
Il suo propulsore quattro cilindri 1.6 Twin Scroll
con turbocompressore e iniezione diretta di benzina eroga 128 kW/175
CV a un regime di 5.500 giri/min., offrendo una guida
affascinante a cielo aperto.
Entrambe le motorizzazioni sono equipaggiate di serie con le misure
attuali di riduzione del consumo di carburante e delle emissioni, come
il recupero dell'energia di frenata e, nelle vetture a cambio manuale,
anche la funzione Auto Start/Stop e l'indicatore del
punto ottimale di cambiata.
Sin dal momento del lancio, in alternativa al cambio manuale a sei
marce, sia la Mini Cooper S Cabrio che la Mini Cooper Cabrio saranno
disponibili a richiesta anche con un cambio automatico a 6
rapporti. Inoltre, la Mini Cabrio deve la propria affascinante
maneggevolezza all'ampia rivisitazione della tecnica dell'assetto.
Grazie alla costruzione sofisticata delle sospensioni
delle ruote, al servosterzo elettromeccanico ad alta precisione,
a un potente impianto frenante e alla regolazione della stabilità di
guida DSC (Controllo dinamico di stabilità) di serie,
anche la Mini aperta abbina la massima agilità a una sicurezza
esemplare.
In Germania, il prezzo per la Mini Cooper Cabrio
sarà di € 22.500 e per la Mini Cooper S Cabrio
di € 26.500, mentre in Italia varieranno di poco, in
relazione soprattuto all'andamento del mercato. Le consegne incominciano
dal 28 marzo 2009.
DESIGN
ESTERNO
Il design della nuova Mini Cabrio è il risultato di un
processo di sviluppo evolutivo. Nel confronto con il modello
precedente, a prima vista la vettura si presenta più «adulta»:
le superfici pulite e le forme lavorate con cura rendono la
nuova Mini ancora più muscolosa. Il profilo slanciato trasmette
un'immagine più sportiva; grazie alla protezione
anticapottamento invisibile, a capote abbassata emerge una
silhouette che ricorda le Roadster classiche. Un nastro cromato
all'altezza della linea di spalla che avvolge l'automobile senza
soluzione di continuità unisce il corpo vettura alla capote e
alle superfici dei cristalli. Il parabrezza montato
verticalmente sottolinea il carattere aperto della vettura, e
non solo a livello estetico. A capote abbassata il conducente e
il passeggero si trovano veramente all'aperto.
Che il rappresentante open-air del marchio sia una vera Mini
lo si riconosce a prima vista. Le proporzioni, gli sbalzi
anteriori e posteriori tenuti corti, i generosi passaruota,
l'altezza della linea Greenhouse e i numerosi stilemi del
marchio segnalano l'appartenenza alla famiglia Mini. L'intero
modulo anteriore è tipico per una Mini, incluse le particolarità
che distinguono la Mini Cooper S Cabrio dalla Mini Cooper Cabrio.
Entrambe le vetture sono caratterizzate dalla calandra
esagonale delle Mini e dai grandi proiettori tondi con
indicatori direzionali integrati. La Mini Cooper S Cabrio è
riconoscibile per il powerdome rialzato di 20 millimetri e per
un'apertura stilizzata sul cofano motore, così come per una
griglia esagonale del radiatore e la presa d'aria inferiore
particolarmente grande.
Anche la calandra della Mini Cooper Cabrio è ornata da una
cornice cromata e tre asticelle orizzontali, anche esse cromate.
I bordi della presa d'aria inferiore descrivono un'onda
leggermente ascendente. Sia nella Mini Cooper S Cabrio che nella
Mini Cooper Cabrio alle estremità della presa d'aria inferiore
sono integrate le luci di posizione e le luci fendinebbia,
disponibili come optional.
Analogamente al design del modulo frontale, anche la vista
posteriore della nuova Mini Cabrio ne sottolinea la personalità
unica. La coda viene strutturata da linee orizzontali parallele
che creano la forma tipica di una Mini, accentuando la larghezza
della vettura. Il cofano del bagagliaio della nuova Mini Cabrio
con cerniere interne si apre verso il basso; il risultato è una
superficie piana che esalta l'espressione muscolosa della
sezione posteriore. Le luci posteriori montate verticalmente
sono leggermente più grandi di quelle del modello precedente.
Analogamente alla Mini, le luci sono incorniciate da eleganti
bordi cromati che le donano un look particolarmente robusto e
nobile. Inoltre, nella coda della Mini Cooper S Cabrio il
carattere sportivo viene sottolineato ulteriormente dal doppio
terminale di scarico montato centralmente, dalla grande apertura
di raffreddamento nello spoiler posteriore e dalla luce
fendinebbia bipartita.
VISUALE PERFETTA
La capote in tessuto della nuova Mini Cabrio è
caratterizzata da un design inconfondibile e da una
funzionalità impareggiabile. A tetto chiuso la vettura
mette in mostra le tipiche proporzioni di una Mini;
inoltre, la vocazione sportiva viene accentuata dalla
linea bassa del tetto. Il pregiato materiale tessile
dall'ottima protezione antivento a struttura altamente
resistente è teso sulla tiranteria del tetto in acciaio
e alluMinio e ad alte velocità non si deforma sotto
l'effetto del vento.
Aumentando la superficie dei cristalli laterali
posteriori e grazie alla nuova protezione
anticapottamento a fuoriuscita automatica è stato
possibile migliorare la vista in tutte le direzioni a
tetto chiuso. La roll-bar eseguita in un pezzo unico è
montata dietro il divanetto posteriore a un'altezza
leggermente inferiore a quella dei poggiatesta, così da
non ostacolare il campo visivo posteriore del guidatore.
Il lunotto è unito al softtop attraverso delle
guarnizioni interne e si chiude a filo con la superficie
della capote. Il lunotto in vetro è riscaldato
elettricamente e permette di eliminare l'appannamento o
il ghiaccio. A richiesta, la nuova Mini Cabrio è
disponibile anche con un parabrezza riscaldabile.
CAPOTE IN TESSUTO - TETTO SCORREVOLE
L'apertura e la chiusura
elettroidraulica della capote di tessuto richiedono rispettivamente solo 15
secondi. Una volta abbassata, la capote viene depositata nella sezione
posteriore della vettura senza che occupi troppo spazio; una piegatura
particolare del tessuto assicura la fuoriuscita di umidità ed evita la
formazione di pressione puntuale o di attrito che potrebbero causare l'usura del
materiale o delle colorazioni. Inoltre, la capote è piegata in modo tale che il
lato esterno è rivolto verso l'alto, così da rendere superflua un copricapote.
Il meccanismo di apertura e di chiusura è comandato da un tasto a bilico nel
tipico design Mini, integrato nella sezione anteriore del telaio del tetto. Al
fine di offrire un divertimento di guida spontaneo a cielo aperto e una
protezione efficiente in caso di improvvise precipitazioni, il processo di
apertura e di chiusura è attivabile fino a una velocità di 30 km/h. Inoltre, il
softtop è apribile anche prima dell'avviamento della vettura attraverso il
radiotelecomando integrato nella chiave dell'automobile.
Prima di piegare la capote, un sistema automatico provvede ad abbassare
elettricamente le traversine dei finestrini e i cristalli laterali della Mini
Cabrio. Il processo di chiusura avviene in ordine inverso. Entrambi i processi
vengono attivati tenendo premuto il tasto a bilico o il pulsante del
radiotelecomando e possono essere interrotti in qualsiasi momento. Premendo
leggermente un tasto, i quattro cristalli laterali sono abbassabili
contemporaneamente anche a capote alzata.
L'esclusiva funzione di tetto scorrevole integrata nella capote della nuova Mini
Cabrio è ad attivazione elettrica. Premendo un pulsante montato nella sezione
anteriore del telaio del tetto, la parte anteriore del softtop può essere
arretrata fino a 40 centimetri. Il divertimento all'aria fresca dosabile con la
massima precisione non è disponibile solo in città. La funzione di tetto
scorrevole è attivabile anche a velocità superiori, fino a 120 km/h.
MOTORI
PER DIVERTIRSI
Un'Potenti, briosi e dall'efficienza esemplare: così si presentano al momento di
esordio i due motori quattro cilindri a benzina della nuova Mini Cabrio. Grazie
ai due propulsori, il lancio della nuova generazione della Mini aperta viene
accompagnato da un aumento enorme del divertimento di guida e da un sensibile
progresso a livello di economia di esercizio.
La Mini Cooper S Cabrio e la Mini Cooper Cabrio confermano così la loro
posizione eccezionale nel segmento di appartenenza. Entrambi i modelli non
offrono solo il massimo divertimento di guida ma anche i valori di consumo di
carburante e delle emissioni più bassi in relazione alla potenza.
Entrambi i propulsori sono costruiti in lega leggera, presentano dei valori
identici di distanza tra i cilindri, di alesaggio e di corsa; ogni motore ha una
cilindrata di 1.598 centimetri cubi e trae profitto dal know-how nel campo della
motoristica del BMW Group e delle tecnologie di punta derivate dal mondo dello
sport. I quattro cilindri vengono prodotti nello stabilimento di motori del BMW
Group di Hams Hall (Gran Bretagna) e trasferiti allo stabilimento di Oxford dove
viene prodotta la Mini Cabrio.
Rispetto ai modelli precedenti, entrambi sono stati montati sotto il cofano
della Mini Cabrio ruotati di 180 gradi, così che adesso il lato di scarico è
davanti. Ulteriori elementi comuni del propulsore turbo e del motore aspirato
sono la costruzione bipartita del tipo «bedplate» del basamento, una tecnologia
derivata dal mondo delle gare, il blocco cilindri e il carter dei cuscinetti
realizzati in una lega di alluMinio. Inoltre, l'integrazione del carter della
catena risparmia peso, migliora l'acustica e riduce il numero di componenti.
A cura di Newstreet
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